В случае если большегрузы и провалятся сквозь землю с кольцевой, то не на много, в противном случае этот бизнес-проект утратит суть

В экономической стратегии гоп-стоп (грабеж) известен в далеком прошлом. Это хоть и рискованный, но прибыльный бизнес, потому, что при минимальных затратах обнадеживает большой прибылью.

Результативность гоп-стопа во многом зависит от участников процесса. В случае если это личные предприниматели, то от них требуется квалификация, профильные навыки и опыт. В случае если это средний бизнес, сноровка так же, как и прежде нужна, но заметно громадную роль играется неспециализированная мотивация коллектива на умение и конечный результат трудиться в команде. Несложнее всего заниматься гоп-стопом в национальной корпорации. навыки персонала и Тут достоинства уже не так ответственны и главным становится умение обозначить оппоненту тяжёлую неприглядность его положения. Как и надеется, национальная корпорация непременно вооружена законом и в любой момент заблаговременно права в собственных действиях.

Топонимика Москвы сохранила пару примечательных примеров национального гоп-стопа: улицы Зацепа и Щипок. На Зацепе висела цепь, дальше которой въезд был запрещен, а на Щипке стоял офис управляющего, где персонал щупами проверял содержимое транспорта. С годами неудобное в произношении слово щуп из инструмента для дохода трансформировалось в более простое щип и доросло до заглавия улицы Щипок.

Борьба с большегрузными грузовиками в современной Москве во многом воспроизводит Щипка и сценарий Зацепы. Как и надеется при госучастия, процесс сопровождается легендой прикрытия и пробует убедить встревоженных людей в попытке убрать лишние автомобили с МКАД с 1 марта 2013 года. Когда грузовики прекратят кататься по этой дороге, пробки иссякнут и всем станет отлично. Эта легенда помогает для обоснования запрета, другими словами цепи, дальше которой въезд запрещен. Основное в выдумка не в том, чтобы грузовики прекратили штурмовать столицу (они все равно приедут, потому, что дорог нет, а логистика завязана на центр), а в том, чтобы создать для них преодолимую трудность. Если бы стояла задача поэтому не разрешить войти, то запрет стал бы однозначным, штраф смертельным, а из правила не выглядывали исключения. Но в этом случае никто ничего бы не получил. И тогда была бы лишь цепь, безо всякого щипка. Другими словами без того места, где решается неожиданно придуманный вопрос. Но щипок уже имеется и сейчас отнесен в сторонку, запрятан от обывателя и разделен на пару контор. Один из них в компетенции Столичной области. В том направлении послано 12 000 пропусков, разрешающих объехать цепь. А себе столица выяснила анлимитное количество этих пропусков. Чтобы все желающие имели возможность посетить щипок и нормально проехать за цепь. И вместо грандиозного штрафа депутаты, занятые обеспечением правового прикрытия гоп-стопа, оставили в силе официальную мзду в 300 рублей.

Никакой борьбы с пробками в таком сценарии не видно. Но видно доброе знание истории. Платежеспособной категории граждан придумана неприятность и сходу предложены механизмы ее решения. В полной мере логично, что все причастные к выдумка лица клянутся в полнейшем отсутствии и бесплатности пропусков показателей коррупции.