В 31-й коробке передач наследник великих серебряных стрел, хороший заднеприводный родстер Мерседес SLK Kompressor.

SLK это конечно Мерседес, носовсем особенный. Да, онвладеет всеми фамильными атрибутами: комфорт, высокие разработки, статус ит.д. Но,старшие братья делают мир солиднее, аSLK призван производить гормоны эйфории, причем вбольших количествах. В случае еслибы какая-нибудь галерея внесла предложение мне нарисовать портрет SLK, то ябы добавил кстремительному силуэту броские воздушные шары.

Под капотом тут стоит отлично зарекомендовавшая себя рядная четверка о163 л.с. Машина замечательно идет даже сдвухлитровым двигателем, весьма негромко даже навысоких скоростях.

взглянуть надизайн! Машина весьма прекрасна, всравнении сним SLK прошлого поколения выглядит как набросок либо заготовка. Сегодняшний SLK есть уменьшенной копией супер-кара Mercedes-Benz SLR McLaren, выштамповка накапоте напоминает шнобель формульного болида, улучшенные аэродинамические характеристики минимизируют воздушные потоки, попадающие всалон.

Салон стал просторнее. Перед водителем два основных прибора. Тахометр испидометр новая для Мерседес-Бенц концепция.

В то время как садишься вSLK, то внутренности салона напоминают кокпит спорт-кара. Посадка весьма глубокая почва практически под попой. Все устройства прямо под руками. Материалы наощупь весьма практичные, исходя из этого в случае если всалон попадет грязь она будет легко оттираться.

Очень увлекательная инеобходимая опция воздушный шарф, она заключается втом, что врайон головы пассажира иводителя подается струя теплого воздуха. Эта опция может значительно продлить сезон езды накабриолете, к примеру смая пооктябрь возможно ездить нормально. Асамые экстремалы могут сделать это и в новый год.

Каким-то минимальным практическим потребностям любого человека этот автомобиль соответствует, внем имеется разные кармашки, авот картошку нанем перевозить будет некомфортно, нув случае если лишь чипсы.

Основополагающее отличие родстера отостальных машин это крыша. СЛК оснащен сдвигающейся железной крышей сэлектро-гидравличским приводом, которая раскладывается всего за22 секунды. Выглядит это чудесно! После этой процедуры родстер преобразовывается в 2-местное купе. Убирается крыша затеже 22 секунды. В то время как крыша складывается, она занимает практически целый багажник.

Возвращаем его вродную стихию наасфальт, кстати, клиренс у него 14 см, чуть меньше чем уЖигулей. Для опробований мырешили ограничиться островом Татышев, чтобы неповышать возможность аварий. Вовремя отечественных тестов автомобили итак бьются, а на таковой вообще.

Целый отечественный тест это буря эмоций, асейчас добавим кэмоциям пару осмысленных фраз.

Поспортивному сбалансированная ходовая часть снабжает хорошую устойчивость иуправляемость Мерседесу SLK налюбой скорости. Компактные размеры имелкий радиус разворота делают его самым проворным вгородских джунглях. Рулевое управление весьма четкое. Разгон красивый, торможение тоже.

Смотором 3,5 л.либо вкомплектации отAMG, этот SLK превратится внастоящего дорожного монстра, но сдвухлитровым двигателем иавтоматической трансмиссией онстановится машиной, которую без особенных неприятностей возможно эксплуатировать ежедневно вгороде (в пробках) и на автостраде (без пробок). Причем, сэтой машиной одинаково легко отыщет неспециализированный язык имужчина идама.

Итак, резюме маленькое иострое, как дротик.

Минус SLK его узкая специализация. Это автомобиль для наслаждения 1-го, максимум, 2-х человек.

Но, с этой ролью онсправляется напять сплюсом. Иэто основной плюс Мерседеса SLK 200 Kompressor.

Обзор проводился программой Коробка передач

Телеэфир от 23 мая 2004