Архив рубрики «Volkswagen»

В последних числах Июля нынешнего года в салонах дилеров показался обновленный Tiguan. Чтобы лучше познакомиться с моделью, представители компании организовали импровизированный тест-драйв на внедорожной автостраде одного из подмосковных спорткомплексов.

Tiguan в далеком прошлом уже стал одной из самых популярных в мире моделей Volkswagen. Наибольшими рынками для этого кроссовера являются Европа, Российская Федерация, США, Китай, Австралия и Бразилия. Всего с осени 2007 года в мире было реализовано практически 600 000 этих машин. Прочитать остальную часть записи »

В древней философской традиции было такое понятие — «эйдос». Если не вдаваться в подробности, оно обозначало идеальную идею-прообраз, неповторимую для каждой физически воплощенной вещи. Грубо говоря, все яблоки различные, но их объединяет эйдос — прообраз яблока, стулья объединяет эйдос стула и т.?д. Прочитать остальную часть записи »

Новый Volkswagen Golf продемонстрируют на 21 день раньше

Немцы из Вольфсбурга не стали дожидаться будущее автошоу в Париже и решили представить публике новый Volkswagen Golf уже 4 сентября на собственной домашней площадке в Национальной галерее современного мастерства в Берлине.

Не обращая внимания на то, что Volkswagen Golf ни при каких обстоятельствах не страдал мелким спросом, немцы решили подлить еще мало масла в пламя. Да, на Парижском автосалоне седьмое поколение легендарного хетча, без сомнений, покажется, но это будет уже второй выстрел новинкой по автомобильному рынку. То бишь, у общественности будет практически месяц на то, что бы привыкнуть к консервативному внешнему виду автомобиля, что наверняка станет единственным недочётом автомобиля. Узкий расчет.

Стараниями маркетологов компании, которые регулярно посредством случайного инсайда держат в тонусе все автомобильные СМИ, агрегатная составляющая станет откровением лишь, пожалуй, для обитателей африканских племен. Никакой интриги седьмой Golf поделит модульную платформу MBQ с новыми Audi A3 и Seat Leon. Конечно, с новой тележкой хетч возьмёт более просторный салон, и это жирный плюс для потенциальных клиентов. Жаль, лишь, что сейчас продукция Volkswagen все больше напоминает жвачки с различными вкусами. Иначе, коль имеется предложение, значит и спрос имеет место быть.

Что касается силовых агрегатов, то тут Volkswagen, как говорится, в тренде. В моторной линейке покажутся малообъемные движки TSI количеством 1,2 и 1,4 литров с совокупностью Active Cylinder Management. При необходимости и в зависимости от дорожных условий ACM будет отключать цилиндры, что разрешит значительно снизить расход. Европа будет в восхищении! Спортивные предположения Golf GTI и Golf R будут оснащать 2-литровыми бензиновыми движками. Но самой увлекательной новинкой в спортивной линейке станет версия GTD с двухлитровым турбодизелем. Так же, следуя последней автомобильной моде, новый Golf обзаведется гибридными силовыми установками, трудящимися в паре с бензиновыми и дизельными моторами. Более того, прейдет скоро вполне электрическая версия.

Старт европейских продаж седьмого Golf намечен на ноябрь, и очереди на него выстроятся приличные, что разрешит модели в очередной раз примерить звание бестселлера, и не только в сегменте, но и линейке VAG. Жаль лишь, что он наверняка будет столь же бездушным, как и все, что создаёт именитый концерн.

Он похож на опель астру

Немцы поведали о собственном самом тщетном автомобиле Volkswagen cross

За месяц до премьеры на Интернациональном автосалоне в Женеве немцы продемонстрировали фотографии очередного серийного автомобиля линейки моноприводных псевдокроссоверов. В этом случае гордую приставку Cross к заглавию дали самому мелкому немцу Volkswagen Up!

Отдел маркетинга в Volkswagen процветает. Казалось бы, кто-кто, а консерваторы из VAG должны еще лет сто выезжать за счет инжиниринга и верности традициям, но в действительности все в противном случае. С того времени как маркетолог стал самым серьёзным человеком в Вольфсбурге, компания начала производить очень необычные продукты. Вот, к примеру, обычный Golf, оснащенный полным приводом, и псевдовнедорожная линейка Cross с моноприводом. Наподобие как нужно напротив, но немцы уверены в успехе собственных продуктов. И в случае если у полноприводного Golf имеется более привычная и логичная переднеприводная версия, то Cross-модели другого оснащения не имеют. По какой причине? Спросите маркетологов Volkswagen.

Но это не все. За бестолковыми Cross Golf, Cross Polo и Cross Caddy в компании решили выпустить малыша Cross Up!. Он, как и все представители линейки, не имеет каких-либо важных инженерных трансформаций, только моноприводный, но обвешан с головы до ног ворохом некрашеного пластика и накладками под алюминий. Так он думается взрослее, так как подобный атрибут отличительная черта важного джипа либо кроссовера. Вдобавок у Cross Up! громадные литые диски и увеличенный клиренс, что тоже роднит его с внедорожниками. По крайней мере в этом уверены в Volkswagen. И, очевидно, рейлинги на крыше куда же без них. В салон практически кроссовера добавили мало хрома, кожи и алюминия, и вдобавок броскую отделку сидений.

Вот и все. Рецепт прекрасного фантика от VAG, что возможно реализовать подороже, готов. Основное, что наименование псевдокроссовер действует на потребителя, как варенье на муху, что вкупе со славным имиджем компании может обеспечить хорошие продажи этого чуда. И плевать, что приблизительно за 20000 евро европейцы не возьмут ничего, что хоть отдаленно напоминало бы самый захудалый кроссовер. Основное наименование!

Пристально взглянуть на аккумуляторная Passat седьмого поколения, многие задаются вопросом, а вправду ли он новый, либо это продукт глубокого рестайлинга? Чтобы отыскать ответ на этот вопрос, мы устроили ему очную ставку с машиной прошлого поколения.

Отечественный испытуемый – белый как снег седан с базисным бензиновым мотором количеством всего 1,4 литра. Но благодаря непосредственному впрыску и турбонаддуву он выдает очень значительные 122 л.с., а крутящий момент в 200 Нм достигается в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин. Коробка 7-ступенчатая DGS. «Соперник» – Passat 1,8Т 2008 года выпуска со 160-классическим автоматом и сильным «мотором» с шестью передачами. Пробег тёмной автомобили – около 60 000 км, а белый как снег седан совсем новый. Исходя из этого этот материал нельзя считать объективным сравнением, и мы сконцентрируемся на собственных эмоциях от езды на двух автомобилях, и вдобавок выслушаем мнение обладателя тёмного Passat, что ездит на собственной машине уже более двух лет и с интересом посматривает на новинку. Прочитать остальную часть записи »