«Мазда» и «Sollers» наконец-то договорились

Японская Мазда и российский Sollers наконец преодолели грань декларации о намерениях и перешли от слов к делу: производители определились с инвестициями в будущем совместном предприятии на Дальнем Востоке.

Японцы к этому шагу готовься достаточно давно, по крайней мере, об этом в русском представительстве марки говорили еще в последних числах Марта. Спешка, как мы знаем, уместна только при ловле блох, однако, время играется не на стороне Мазда, потому, что от скорости реализации проекта зависит повышение доли бренда на до тех пор пока еще растущем отечественном авторынке. Приблизительно через месяц, в последних числах Апреля стороны подписали соответствующий соглашение и практически создали СП Мазда Sollers Manufacturing Rus. Однако до последнего момента сие предприятие, по сути, владело лишь заглавием.

И вот очередной раунд переговоров между партнерами закончился новым соглашением, согласно которому Sollars вносит у уставной капитал СП 750 миллионов рублей, запуская тем самым яркий процесс (не сборки машин, очевидно, но создания производственных площадей). Иными словами, не обращая внимания на то, что до Января этого года осталось только 4 полных месяца, в первоначально указанные сроки (СП должно начать функционировать в декабре 2012-го) партнеры, скорее всего, уложатся, а русские клиенты Мазда к февралю смогут взять первые локализованные кроссоверы СХ-5 и новое поколение шестерок (презентация новинки состоится на ММАС через 20 дней).

Остается напомнить, что производство автомобилей будет осуществляться во Владивостоке, где уже планируют кроссоверы SsangYong. Мощность предприятия на первых порах составит 50 000 машин в год, но потом будет увеличена до 70 тысяч. Помимо этого, на той же площадке, разумеется, будет запущена и сборка Toyota Land Cruiser Prado.

К слову, это одна из самые правильных с позиций производственной логистики русских площадок, поскольку разрешает принимать морские суда и разгружать машинокомплекты конкретно на территории самого завода, кроме из метода более дорогую ЖД и автомобильную транспортировку (как, к примеру, в Калуге либо Санкт-Петербурге).