Слёт участников форума Корандоводов стал классическим. В2009году честь организовывать слёт была предоставлена Корандоводам из Тюмени. Вслёте приняло участие 30экипажей изразличных регионов нашей страны, также был один экипаж изближнего зарубежья. Собрались представители изтаких городов как Тюмень, Новосибирск, Красноярск, Омск, Исилькуль, Челябинск, Екатеринбург, Минск, Нижневартовск, Нижний Тагил, Нефтеюганск, Междуреченск, Томск, Петропавловск-Камчатский идр.городов. Главные цели слёта— встречи ветхих друзей, новые знакомство иобмен опытом пообслуживанию иэксплуатации собственных машин. Формат мероприятия вТюмени был близок ккорпоративной встрече. Также организаторами был совершён дневной иночной заезд пораспутью. Подготовленных краспутью машин стало больше, также вырос иуровень подготовки.

Из Красноярского Края наслёте было 3экипажа. Неспециализированный пробег Красноярских участников слёта составил 14000км.Из Красноярского Края самым внедорожным автомобилем был Корандо Юрия Рудика (yuri875). Потом поуровню подготовленности идут машины Варламова Сергея (Daf1971) иАлександра Понеделко (Logik). Красноярские участники слёта выехали изгорода вразличное время исолидную часть пути ехали пораздельности. Всреднем любой экипаж запервые дни прошел 1200километров. Наполовине пути доТюмени мысобрались вмаленькую колонну из3автомобилей (2Красноярских экипажа иодин изМеждуреченска) ипродолжили собственный путь совместно. ВОмске кнам присоединился еще один Корандо. Наавтостраде при перемещении вколонне нам весьма помогали радиостанции, во-первых взаимосвязь помогала при обгонах, во-вторых мывыясняли исами говорили оситуации надорогах, также знали где дешевле приобрести дизтопливо. Официальное начала слёта было назначено напятницу, мыкак имногие другие экипажи прибыли вТюмень вчетверг вечером. Сутра впятницу около дома организатора слёта стояло порядка 25коранд, муссо итагеров. Все дружно обклеивали собственные машины клубной символикой инаклейками спонсоров. Кобеду мыгромадной колонной выехали наплощадь кгорадминистрации, где нас приветствовали власти города, снимали накамеры местные каналы … нам даже песню спели.

Потом мывсе выехали набазу отдыха. Порадовало, что вТюмени отечественную колонну очень порвать никто нежелал, водители пропускали нас наперекрестках, не обращая внимания нато,что нам уже горел красный. Впервый официальный день началась встреча ветхих привычных изнакомство сновыми участниками слёта при помощи Джиперской водки (ищите фото вгалереи), шашлыка идругих вещей которые ведут кожирению ипорче здоровья. Кобеду субботы (день второй) мывыехали назаблаговременно приготовленную автостраду нараспутье для оценки проходимости собственных машин. Организаторы весьма попытались сподготовкой автострады— по-моему, ниодин неподготовленный автомобиль (наштатных колесах) автостраду сам непрошел, ноэто нам непомешало взять массу наслаждений откупания вгрязи ихороших эмоций отзаезда. Вечером был совершен заезд пораспутью подготовленных машин, сам в том месте ксожалению ненаходился, ноесли судить поихбоевому окрасу утром покатались они здорово. Также вовсе дни были стихийные неофициальные заезды полесу ипопескам карьеров. Вечером всубботу организаторы слёта вручили всем участникам мероприятия почетные грамоты иподарки. Ввоскресенье утром все начали разъезжаться.

Уровень проведения слёта был лучше, чем первого вКрасноярске. Количество участников слёта было также на30%больше. Тюмень встретила участников мероприятия тепло.

Фотографии со 2 слёта Корандоводов